В Абакан поезд приезжал рано утром. Ключей от абаканского клуба спелеологов  у нас не было, поэтому на ж/д вокзале дождались утренней электрички до Бискомжи, на которой и доехали до Аскиза. А дальше- 25 км пешком. По дороге, в дикой хакасской степи обнаружили стадо (или стаю) гусей. «Дикие»- сказал опытный Гешка. «Домашних» в такой мороз ни один хозяин не выгонит». Пришлось с ним согласиться. Раза три. Дополнительный вес рюкзаков выбивал из графика. Дошли до избы. Переоделись и в «Сороковку». Но не все. Опытный Гешка в дыру не пошел,  и дал нам на все про все -два часа.  Из «Сороковки» вышли засветло и сразу оценили кулинарные способности Иконникова. «А жестковатый потому, что дикий. У домашних мясо гораздо мягче»- объяснял нам инструктор спелеотуризма из Красноярска, предлагая нам томатный соус с луком в качестве приправы.  Банки с хеком и прочие консервы решили взять с собой в Сотку. Не тащить же их домой.  Встали рано. Сотку прошли в штатном режиме. На дне приготовили горячий обед, что не было  запланировано, но прохождению не помешало. 

Собственно это и все по походу в 1976г..В те времена Торгашинка бала- 3-Б (по некоторым маршрутам 4-А), Сотка 3-А, Сороковка 2-А.

Но зайдите на http://www.brodyaga.org/club/user/1203/blog/318/  Там рассказ о том, как сейчас ходят абаканские  спелеологи в Сотку, Сороковку и другие пещеры. Интересно.

А  Одноверевочную технику SRT (ОВТ) первым осваивал с автором этой техники  болгарином Петко Нетковым и затем внедрял в России  наш друг, специалист по диким гусям Геннадий Иконников.

Одноверевочная техника SRT (ОВТ) в системе универсальной техники определяется как «мягкий» метод посещения вертикальных пещер спортивными высококвалифицированными, хорошо оснащенными группами.

В процессе развития ОВТ за рубежом определились Североамериканский и Западноевропейский варианты, имеющие определенные особенности, которые обуславливают некоторые различия в тактике работ:

в Североамериканском варианте за счет упрощения навески достигается экономия времени обработки отвесов и возможность передвижения по трассам сравнительно больших, пестрых по уровню подготовки спелеогрупп;

Западноевропейский вариант обуславливает значительные затраты времени на подготовку трасс, ограничивает количественный состав и подразумевает высокий уровень подготовки спелеологических групп, но дает большую экономию веса линейного снаряжения, высокую тактическую скорость передвижения по трассам и возможность отвести трассу от воды.

Рентабельность и безопасность ОВТ в обеих вариантах обеспечиваются следующими основными условиями:

наличием надежной, обладающей необходимыми свойствами веревки;

применением достаточно надежных средств крепления и защиты веревки;

организацией удобного и безопасного подхода к трассе, надежным креплением конца веревки и перехода с горизонтальных перил на отвес;

исключением соприкосновения веревки со скалой опасного разрушением веревки при всех возможных действиях спелеолога на трассе;

обезвоживанием трассы или ее отводом от воды и камнепадов;

надежным, удобным, щадящим веревку личным снаряжением спелеолога, достаточно высокими навыками его использования;

отработанной системой подготовки и переподготовки спелеологов;

наличием и совершенствованием соответствующей тактики.

Дальнейший анализ применения ОВТ в системе универсальной техники проводится по вышеназванным условиям.

С точки зрения применения веревки различия между Североамериканским и Западноевропейским вариантами ОВТ заключается в следующем:

в Североамериканском варианте за счет увеличения практической прочности и статических свойств веревки, а также широкого применения протекторов, растяжек, упоров, достигается отсутствие промежуточных точек крепления на вертикальных, сложных для перестежек формах рельефа. При этом вес линейного снаряжения увеличивается;

в Западноевропейском варианте, за счет максимально дробной, но рациональной разбивки колодцев на отдельные элементарные участки промежуточными точками крепления, достигается снижение требований к прочностным и статическим свойствам, а значит – уменьшение веса веревки.

Если зарубежные спелеологи выбирают веревки по избранной тактике, то в нашей ситуации чаще всего приходится из наличия какого-то типа веревки определять вид тактики и вариант ОВТ. В любом случае только аккуратное обращение с веревкой, постоянное внимание к ней, точное до методичности исполнение правил ее использования, могут в должной мере обеспечить безопасность спелеологических путешествий. Веревка, пригодная для ОВТ должна иметь определенные сроки годности и должным образом испытана, обеспечена паспортом использования и содержаться в условиях, обеспечивающих ее сохранность. Грязь вредна для веревок. После каждого использования в пещере веревку следует вымыть холодной, чистой, пресной водой. Возможно применение мыла, исключается использование стиральных порошков, отбеливателей и красителей. Проверка веревки производится перед штурмом, во время навески и перед укладкой на хранение. Передавленные места, места повреждения оплетки, затвердения в сердцевине вырезаются беспощадно. Чем дольше и в более суровых условиях работает веревка, тем быстрее ей требуется замена. Если возникают малейшие сомнения в надежности веревки, ее уничтожают. Основными признаками негодности веревки служат:

разрушение более половины нитей оплетки;

веревка подверглась сильному динамическому удару;

веревка подверглась действию химикатов или их паров;

веревка местами изменила диаметр и приобрела форму песочных часов;

на веревке появились участки с мягкими и твердыми местами, при сгибании в дугу веревка не образует правильной окружности;

веревка некоторое время была неизвестно где и неизвестно как использовалась;

веревка явно стара, выпущена давно и выработала свой ресурс.

Подготовка веревок для провешивания пещеры, ранее пройденной в ОВТ, и для первопрохождения, различается. При вторичном посещении пещеры веревки укладываются в транспортные мешки в порядке прохождения отвесов заранее отмеренными кусками. В начале, в конце веревки, и для каждой промежуточной точки крепления вяжутся узлы. В узлы вставляются карабины с планками. Винты вставлены в планки и удерживаются резиновыми кольцами. В варианте первопрохождения в транспортные мешки укладывается веревка кусками по 100-150 м и режется на месте по мере необходимости.

Специальные вопросы передвижения в SRT и других техниках спелеотуризма (подъём, прохождение промежуточной точки навески, переход через узел, связывающий две верёвки, транспортировка грузов, спуск по навеске, переход через промежуточную точку опоры, прохождение связывающего узла, нестандартные ситуации, перестёжка (↓↑), организация страховки в различных ситуациях, организация биваков, проведение спасательных и поисковых работ, психологические аспекты спелеопутешествий и т. д.), авторы планируют рассмотреть в следующем, более подробном издании ввиду ограниченности объема данного пособия.